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渝蓉高速公路现浇箱梁施工结束
来源: 二分局 作者: 土克才 摄影作者: 发布日期: 2017-08-08

 

 

8月7日19时20分,随着最后一方混凝土浇筑入仓,水电五局承建的渝蓉高速公路成洛互通C匝道第二联现浇梁浇筑完成,标志着该标段现浇箱梁上部结构混凝土浇筑施工完成。

成洛互通C匝道由渝蓉高速左线分离上绕城高速,重庆方向往绕城高速南侧(狮子桥立交方向)车辆可通过该匝道行驶。此次浇筑的匝道箱梁为1.6米×11.5米等宽连续梁,采用预应力结构,混凝土浇筑仓面为74.25米长,C50混凝土方量为543.8立方米,通体钢筋密布,中间均布横梁4道,混凝土浇筑由7号墩和4号墩向中间进行。

当天早上5点30分,两台52米混凝土泵车早早支起长长的输送泵管,等候在桥梁仓面两头。太阳还没有露出笑脸,36名浇筑工人就已整装待发,在各自的工作部位上做好了浇筑前的各项准备工作。上午7点30分,鞭炮齐响,泵车启动,随着第一辆混凝土罐车向输送泵卸出混凝土,渝蓉高速成洛互通C匝道第二联混凝土浇筑正式开始。

水电五局渝蓉项目部统筹全局,优化施组方案,加大安全质量标准意识,克服一个又一个难关。为保证一次性浇筑成功,项目部召开了施工准备会议,对可能出现的问题进行了预案讨论。开仓后,项目部领导各司其职,分别守在仓面现场、混凝土拌合站,采取全程值班,技术、质检人员全过程现场跟踪,混凝土从入仓到振捣均确定了专人负责,全体施工人员细心认真,施工车辆衔接紧凑,各道工序有条不紊,施工现场一片繁忙。

渝蓉项目部自5月份组织实施 “攻坚克难保履约,精心组织保通车”的劳动竞赛活动以来,全体人员发挥“特别能战斗,特别能吃苦”的顽强拼搏精神,抢白天战黑夜,加班加点,细化进度目标。每天下班前在现场进行施工碰头会,总结每日施工情况,明确第二日施工任务,不断进行方法调整与研讨,优化人员结构,提高效率。对作业队还制定了节点奖惩制度,定期进行考核,严加把关,在优质中求进度,用质量促生产,在保证质量的情况下确保生产任务目标的顺利完成。

                                 

 

 

桥梁浇筑现场(摄影:土克才)_副本

 

 

(责任编辑  张  利)